İZDENİZ ŞİRKETİ GEMİLERİNİN ŞAFT ARIZALARI (27)
İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ MECLİS BAŞKANLIĞI’NA
SORU ÖNERGESİ (27)
KONU:İZDENİZ ŞİRKETİ GEMİLERİNİN ŞAFT ARIZALARI 6 MAYIS 2020
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanlığınca yapılan ihale sonucunda 15 kataraman tekne 117.000.000 Euro(Bugünün kuru ile hesaplandığında yaklaşık 901.000.000 tl) bedel ile tedarik edilmiştir. İç Körfezde kullanılan 13 katamaran geminin tanesinin 7.388.107 Euro (Bugünkü kurla yaklaşık 57.000.000 tl) , Dış Körfezde kullanılan 2 katamaran geminin tanesinin 8.685.735 Euro (Bugünkü kurla yaklaşık 66.875.000 tl) maliyeti olduğu yetkililierce daha önce beyan edilmiştir.
Bu katamaran teknelerin pervane şaftlarının arızaları ile ilgili basına pek çok haber yansımıştır. Bu haberlerde ‘’ Gemilerin tamamında pervane şaftlarında değişim gerektirecek arızalar olduğu’’ beyan edilmektedir. Pervane şaftları ile ilgili ;
- Katamaran teknelerin ana kontrolü(Special Survey )kaç yılda bir yapılmaktadır.
- 2019 yılında kaç gemimiz bu kontrole girmiştir. Bu gemilerin adları ve kontrole girdiği tarihler nelerdir.
- Bu gemiler ile ilgi şaftlar konusunda ortaya çıkan arızalar nelerdir. Türk Loydu ve üretici firma bu arızalarla ilgili ne demiştir. Bu arızalar kullanım hatası mı yoksa üretim hatası mıdır ?
- Arızalar onarılabilir durumda mıdır? Yoksa değiştirilmelerimi gerekmiştir? 2019 yılında bakıma giren gemilerin şaftları değişti ise her birinin maliyeti kaç Euro dur?
- Arızaların sebebinin belirlenmesi için Türk Loydu veya başka bir firmadan hizmet yada yardım alındımı ? Hizmet alındı ise ihale tarih ve sayısı nedir. Yardım alındı ise bununla ilgili yazışmanın tarih ve sayısı nedir?
- Türk Loydu veya Danışman firma tarafından verilmiş bir teknik rapor var mı ? Üretici firmanın bu arızalar ile ilgili beyanı nedir? Üretici firmaya bu arızalar ile ilgili İzdeniz tarafından yazılan yazının tarih ve sayısı nedir ? Üretici firmanın cevap yazısı veya teknik raporunun tarih ve sayısı nedir ?
- Diğer gemilerde de aynı arızalar varmı ? Yada diğer gemilerde de şaftların arızalanarak değişeceğini düşünüyormusunuz?
- Basına yansıyan ,5 yılda bir ( 2014 de teslim alınan gemilerin 2019 da sörvey yapıldığı kabulünden ) ‘special survey ‘ uygulamasına tabi tutulan gemilerde tüm şaftların değişmesi durumunda : 24.000 Eurox30 şaft , yaklaşık 720.000 Euro (Bugünki kurla yaklaşık 5.544.000 tl)maliyet doğacağı doğrumu ? Bu maliyet doğru değilse gerçek maliyet ne kadar ?
- Üretici firma ile yapılan sözleşmeye göre bu arızaların bedeli kimin tarafından karşılanacaktır?
- Şaft Bedellerinin karşılanması ile ilgili Belediye yetkililerince yapılan iş ve işlemler (firmaya yazılan ödeme talebi , firmanın cevabı , tahsil için dava açılması vb. yada kullanım hatasından dolayı ise ilgili kişiler hakkında yapılan işlemler )nelerdir? Bu işlemler ile ilgili yapılan yazışmaların birer kopyasının verilmesini ,şayet verilmesinde sakınca varsa sebebinin açıklanarak bu işlemler ile ilgili yapılan yazışmaların listesinin tablo halinde ;
| Yazıyı Yazan Kurum/Makam | Muhatap Alınan Kurum/Kuruluş/Firma | Tarih ve sayısı | Konu |
- İzmirde bulunan Alaybey Askeri tersanesinde İzdeniz’e ait katamaran gemilerin bakımı yada survey işlemi yapıldı mı ? Yapıldı ise bu gemilerin adı nedir ve hangi tarihlerde bu işleme tabi tutulmuşlardır. Katamaran gemilerin bakım – onarım ve sörveylerinin Alaybey tersanesinde yapılması için tersane komutanlığı ile yapılmış yazışmalar varmıdır? Var ise bu yazışmaların tarih ve sayıları ile kısaca içerikleri nelerdir?
5393 Sayılı Belediye Kanununun 26.maddesi ve 3071 Sayılı Dilekçe Hakkının Kullanılmasına dair Kanunun 7. Maddesi uyarınca yukarıda belirttiğim konular hakkında bilgi verilmesini rica ederim.
Erhan ÇALIŞKAN
Adalet ve Kalkınma Partisi
İzmir Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi
